Katup diafragma ngganti rakitan spool kanthi awak sing dilapisi tahan karat lan diafragma tahan karat, sing nggunakake gerakan diafragma kanggo ngatur. Materi awak tutup diafragma digawe saka wesi tuang, baja tuang, utawa baja tahan karat, lan dilapisi karo macem-macem bahan tahan karat utawa tahan, bahan diafragma karet lan PTFE. Diaphragm saka lapisan wis resistance karat kuwat, kang cocok kanggo angger-angger media corrosive kuwat kayata asam kuwat lan alkali.
Katup diaphragm nduweni struktur sing prasaja, resistensi cairan cilik, kapasitas aliran luwih gedhe tinimbang jinis katup liyane kanthi spesifikasi sing padha; Ora bocor, bisa digunakake kanggo nyetel viskositas dhuwur lan medium partikel sing digantung. Diafragma ngisolasi medium saka ruang ndhuwur batang, mula ora ana medium pengepakan sing ora bocor. Nanging, amarga watesan saka diafragma lan bahan lapisan, resistance meksa lan resistance suhu kurang, umume mung cocok kanggo 1.6MPa meksa nominal lan 150 ℃ ngisor.
Karakteristik aliran katup diaphragm cedhak karo karakteristik bukaan cepet, sing kira-kira linear sadurunge stroke 60%, lan tingkat aliran rada diganti sawise 60%. Katup diafragma pneumatik uga bisa dilengkapi sinyal umpan balik, piranti limiter lan positioner, supaya bisa nyukupi kabutuhan kontrol otomatis, kontrol program utawa regulasi aliran. Sinyal umpan balik katup diafragma pneumatik nggunakake teknologi sensing tanpa kontak. Produk kasebut nggunakake silinder propulsi film, tinimbang silinder piston, kanggo ngilangi ring piston gampang rusak, nyebabake bocor lan ora bisa nyurung bukaan tutup lan nutup kerugian. Nalika Gagal sumber online, isih bisa operate roda tangan kanggo mbukak lan nutup tutup. Katup diafragma ngganti rakitan spool kanthi awak sing dilapisi tahan karat lan diafragma tahan karat, sing nggunakake gerakan diafragma kanggo ngatur. Materi awak tutup diafragma digawe saka wesi tuang, baja tuang, utawa baja tahan karat, lan dilapisi karo macem-macem bahan tahan karat utawa tahan, bahan diafragma karet lan PTFE. Diaphragm saka lapisan wis resistance karat kuwat, kang cocok kanggo angger-angger media corrosive kuwat kayata asam kuwat lan alkali.
Katup diaphragm nduweni struktur sing prasaja, resistensi cairan cilik, kapasitas aliran luwih gedhe tinimbang jinis katup liyane kanthi spesifikasi sing padha; Ora bocor, bisa digunakake kanggo nyetel viskositas dhuwur lan medium partikel sing digantung. Diafragma ngisolasi medium saka ruang ndhuwur batang, mula ora ana medium pengepakan sing ora bocor. Nanging, amarga watesan saka diafragma lan bahan lapisan, resistance meksa lan resistance suhu kurang, umume mung cocok kanggo 1.6MPa meksa nominal lan 150 ℃ ngisor.
Karakteristik aliran katup diaphragm cedhak karo karakteristik bukaan cepet, sing kira-kira linear sadurunge stroke 60%, lan tingkat aliran rada diganti sawise 60%. Katup diafragma pneumatik uga bisa dilengkapi sinyal umpan balik, piranti limiter lan positioner, supaya bisa nyukupi kabutuhan kontrol otomatis, kontrol program utawa regulasi aliran. Sinyal umpan balik katup diafragma pneumatik nggunakake teknologi sensing tanpa kontak. Produk kasebut nggunakake silinder propulsi film, tinimbang silinder piston, kanggo ngilangi ring piston gampang rusak, nyebabake bocor lan ora bisa nyurung bukaan tutup lan nutup kerugian. Nalika Gagal sumber online, isih bisa operate roda tangan kanggo mbukak lan nutup tutup.
Wektu kirim: Apr-26-2023
